下数十万人络绎不绝而来，一旦提前允许上去行走，估计这条路会被踩碎了，因此科学院只好提请中尉府安排了五百兵卒将这条路守护起来，只能看，可以摸，但绝对不能上去走。

    于是数十万人拥挤的观众就只能眼巴巴的看着一些工奴抬着水桶在马路上洒水，许多人恨不得自己眼下就是这几个工奴，甚至还有人对着这些工奴磕头膜拜，这不是普通的奴隶，他们是沾染了仙家气息的奴隶，将来一定会成为仙奴……

    而在这些咸阳民众膜拜这条水泥马路的时候，张苍已经在根据陈旭的规划寻找架桥的地址。

    数十个匠吏匠工以及工部、内史府、少府的许多官员随行，有船工撑船来往于渭河两岸，一捆捆测量绳拉扯在河面的不同位置，涂上红色油漆的观察标杆也插的到处都是，根据地形、水势、河岸的情形收集大量数据。

    这座桥不能太长，太长则对水泥钢铁的消耗太大，而且因为没有架设这种跨河大桥的任何经验，因此安全性不敢保证。

    但同时也不能太短，渭河上最窄处三十丈不到，但最窄处往往也是水势最湍急之处，如果要在河中心修建桥墩，难度肯定非常大，而且危险性也同样增大，水势越猛，自然对桥墩的强度要求越高，如果夏日遭遇强洪水抵挡不住的话，桥毁人亡损失会更大。

    所以这也是陈旭在科学院反复交代和叮嘱的事情。

    昨日召开筹备全国公路网的事陈旭说的很少，近一个时辰全部都在用图形和数据解释这座大桥的修建问题。

    公路很简单，只要水泥砂石就行，即便是修的质量不好也不影响什么，最多过几年重新修补，但大桥不一样，出现一点事故就是大事，抢救都来不及。

    而科学院的一群匠吏和匠工几乎都把陈旭的话奉为圣旨，加上本来就严苛的工匠法令，没有任何人胆敢马虎。

    皇帝出行的动静太大，沿途不过二十里，但前哨禁军早已到达十里之外，沿途村镇乡民全都在道路两边磕头迎接。

    在禁军踢踢踏踏的马蹄声中，马车在新修整过的马路上微微颠簸前行，秦始皇手里拿着一张报纸端坐马车之上，看着这条明显是翻修过的马路，忍不住脸上露出一抹严肃，然后慢慢露出了然的神情。

    半个时辰之后，数千大军到达清河别院。

    中尉和卫尉禁军迅速散开将数百亩的清河别院围的苍蝇都-->>

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