，叮叮当当敲打的声音不断传出来，链条齿轮转轮连杆等机械传动都在这里做研究。

    陈旭来看过两次，也指导过两次，看起来很热闹，各种齿轮看起来有模有样，但其实效果惨不忍睹，没有深厚的几何功底，没有抛物线理论，没有精密的加工仪器和车床，齿轮制造出来也只是看起来像而已，两个用同样的模范铸造出来的齿轮之间配合都会出现极大的误差，也就是说轮齿的大小和距离无法做到完全一样。

    至于自行车，陈旭已经短时间内不报太大希望了。

    至少通过一根链条让大小两个不同的齿轮完美无误的联动不出现错误，这个难度不是一般的大，远远超出了这个时代的工业设计和制造能力，光是一根链条就足足折磨的一群工匠嗷嗷叫，几个负责链条的工匠面前的工作台上，摆满了各种大大小小的铁片、插销和滚轴等东西，一点到晚红着眼睛坐在桌前叮叮当当的敲打。

    不是为了陈旭那一万钱的奖励。

    而是这些人都已经陷入了对于齿轮和链条这些高端机械设备的狂热之中。

    这是另一番天地。

    一番和以往所见完全不同的机械天地。

    有了合格的齿轮，有了紧密的链条，有了转动灵活的轴承，有了眼下制造出来的一些简单的加工机械设备，一个机器工业的大门似乎已经开始敞开，因为这些东西一旦研究成功，必然会影响到生活的方方面面。

    作为大秦最顶级的一群工匠，他们的眼光自然看的更深更远。

    轴承工厂内，有上百个工匠学徒和帮工，分成十多个小组各自在进行不同的工作。

    钢珠筛选、抛光，套环的挑选、打磨、抛光，最后组装测试，所有的步骤都完全是手工一样一样的完成，而且还不能有丝毫的马虎。

    因为轴承属于精密部件，内外套环之间必须打磨的非常光滑，钢珠也必须挑选出直径大小一模一样的而且还要保证足够圆整不能有任何瑕疵，不然一旦制造出来的必然不合格，用不了多久就要坏。

    一副钢铁轴承价值不菲，如果三天两头坏导致马车在路上抛锚趴窝，必然严重影响出行和货物运输，无法提高效率那还不如用原始的车轮。

    钢铁机械工业代表的是进步而不是倒退。

    因此陈旭对于轴承厂的要求很高。

    其中还-->>

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